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  　精密钣金加工开始走向了数字化，未来何去何从好？

在信息化技术备受瞩目的今天，为了促进精密钣金设计行业的信息化发展，缩短精密钣金零件的设计周期，提高板材的利用率，以精密钣金件展开设计为对象，研究了在网络环境下精密钣金件的展开计算、绘图和数据存储等问题，开发了基于WEB的精密钣金件展开设计原型系统。

在航空工业中，精密钣金零件是组成现代飞机机体的主要部分，约占飞机零件总数量的70%。制造工作量约占整架飞机劳动量的15%。并具有品种多、数量少、结构复杂、外廓尺寸大、刚性小等特点。直接影响飞机整机质量和生产周期。随着制造业加工水平的不断提高和数字化技术的迅猛发展，航空精密钣金下料走向数字化。

板料冲压成形在汽车、航天航空等各个领域都有广泛的应用，对汽车覆盖件是典型的代表，该类零件材料薄、形状复杂、结构尺寸大、表面要求高。在设计阶段对成形就有一个准确的判断，是提高设计水平、减少试验模具的过程、减少开发周期、减低开发成本是十分重要的。

东莞市新川钣金有限公司是专业的钣金加工生产厂家， 我们的宗旨是“以质量求生存，以信誉求发展”我们愿与新老客户携手前进，以奋发进取的精神和积极的心态去赢取辉煌的明天!

钣金加工在数控机床领域的应用是非常常见的，精密钣金，但是大家可能对钣金加工工艺流程等各方面的知识并不是非常了解，今天新川钣金专业的钣金加工厂家就给大家来普及下这方面的知识吧。

钣金加工厂家钣金加工是一个严谨的过程，不同的工件依据板材性能的采取相应的工序。钣金加工的过程次序要根据加工件材质。

折弯时要首先要依据图纸上的尺寸，资料厚度肯定折弯时用的刀具和刀槽，防止产品与刀具相碰撞惹起变形是上模选用的关键（在同一个产品中，可能会用到不同型号的上模），下模的选用依据板材的厚度来肯定。其次是肯定折弯的先后次第，折弯普通规律是先内后外，先小后大，先特殊后普通。有要压死边的工件首先将工件折弯到30°-40°，然后用整平模将工件压死。

东莞市新川钣金有限公司是专业的钣金加工生产厂家， 公司提倡：客户的需要，也是我们的需要的经营理念来达到大家一个共同的目的。

东莞市新川钣金有限公司是专业的钣金生产厂家，下面我司为您介绍下数控冲切中的披锋毛刺如何可以得到有效处理：

1、选择正确的下模间隙，钣金，切实做到不同板厚配置不同间隙的下模。

2、在钣金实际冲切中，如果不及时研磨模具，无论您是用价格昂贵的进口模具，钣金件打样，还是用价格不菲的涂层模具，模具刀口钝化后导致的披锋毛刺一样一样的大！

3、刀口钝化后导致的噪音、冲切速度降低、带料（废料上浮），甚至带料拉板，都将无法避免！

4、磨刀不误砍柴工;就是要求钣金车间充分利用模具准备车、采用合适的研磨工具、或者专用的自动化或者半自动化研磨机，适时的对模具进行再研磨，以保持刀口锋利，才是提高冲切效率、提高品质、减少去除披锋毛刺的不二法则！

东莞市新川钣金有限公司竭诚欢迎广大新老客户前来洽谈业务，愿与您共塑品牌，共创辉煌。期待您的加入，我们的明天更精彩！